Lastförsäkring betalar värdet av försändelser, upp till täckningsgränserna, när försändelser försvinner eller skadas. Vissa företag som skickar varor behöver lastförsäkring, men de med sällsynta transporter kan få täckning för enstaka transporter. Småföretagare försäkrar vanligtvis last genom speditören. Vissa stora fraktbolag, som FedEx, UPS eller United States Postal Service (USPS), inkluderar uppskattade försäkringspriser på 2 USD per 100 USD av försändelsens försäkrade värde.
Om ditt företag gör fraktförsändelser, oavsett om det sker regelbundet eller inte, bör du se till att dessa värdefulla varor är skyddade i händelse av oväntade skador eller förluster. För att förenkla att få täckning, kontakta CyberPolicy, en pålitlig försäkringsmäklare som kommer att handla och jämföra försäkringar från toppoperatörer för att snabbt få rätt täckning.
Besök CyberPolicy
Vad är frakt- och lastförsäkring?
Fraktförsäkring täcker fraktade varor när de transporteras via land, sjö eller flyg. Den betalar värdet av förlorade eller skadade försändelser upp till täckningsgränserna, minus självrisken. Poliser kan köpas av säljaren, köparen eller till och med fraktbolaget. Vanligtvis får den part som har den största ekonomiska investeringen fraktförsäkring.
Lastförsäkring är en typ av egendomsskydd även kallad sjöförsäkring. Det finns två huvudtyper av marin täckning: havsmarin, för transporter till sjöss, och inlandsmarinförsäkring, för transporter till lands. Vissa fraktförsäkringar omfattar alla transportsätt. Import/exportföretag, grossister, distributörer och tillverkare behöver med största sannolikhet lastförsäkring via en transportör.
Lastbilsförare som dagligen transporterar mat, medicin och andra föremål behöver frakt- och lastförsäkring för att skyddas mot oväntade förluster eller skador som uppstår under frakten.
Så fungerar frakt- och lastförsäkring
Även om transportörer är ansvariga för skador på din försändelse, behöver de vanligtvis bara betala beloppet för din förlust. Med detta drar domstolar ofta bort marknadsvärdet på de skadade varorna från det marknadsvärde de skulle ha haft om de kommit oskadda. Dessutom är transportörerna inte ansvariga för relaterade kostnader som förlorad inkomst.
För att beräkna kostnader för frakt- och lastförsäkring måste du tänka på följande:
- Allmänt ansvar
- Godsklassificering
- Typ av last
- Förlusthistorik
Enligt federal lag är lastbilsföretag ansvariga för skadad last såvida inte skadan har orsakats av en Guds handling – som blixtnedslag eller orkan – statliga åtgärder, inbrottstjuvar eller ett fel i godset. Domstolar tilldelar dock avlastare marknadsvärdet på deras last som den borde ha anlänt minus marknadsvärdet i dess faktiska skick.
Proffstips: Även om lastbilsföretag måste ha sin egen uppsättning ansvarsförsäkringar, är det bäst att skaffa ett eget försäkringsskydd för din försändelse med en försäkringsagent som har erfarenhet av frakt- och lastförsäkring. Leverantörer och agenter med erfarenhet av flera transportsätt, tullförmedling och internationella transporter har bättre insikt om dina risker.
Vad frakt- och lastförsäkring täcker
Federal lag kräver att lastbilsföretag har en viss ansvarsförsäkring för transportörer, men minimikravet kanske inte är tillräckligt skydd för din försändelse. Dessutom har andra operatörer inte samma krav. Det är därför agenter ofta rekommenderar extra lastförsäkring. Det täcker vanligtvis externa orsaker till förlust och skada på din försändelse.
Vanliga triggers för lastförsäkring inkluderar:
- Naturkatastrof
- Fordonsolyckor
- Krigshandlingar
- Piratkopiering
- Övergiven last
- Tullavvisning
När en täckt händelse orsakar skada på din försändelse betalar lastförsäkringen upp till det belopp du försäkrade den för, minus din självrisk.
Det är bäst att hitta en försäkringsagent eller leverantör som har erfarenhet av att hantera lastförsäkring, eftersom de kommer att kunna ta itu med följande:
- Ansvar för att försäkra varorna: Om det är köparen eller säljaren som ska försäkra varan
- Plats för överföring av äganderätten till varorna: När varorna kommer att överföras från säljaren till köparen – kan bero på typen av varor och hur lång tid det tar att skicka dem
- Försäkringsvillkor: Försäkringsvillkoren som definieras i deras respektive försäkringar
- Försäkringsbolagets plats: Viktigt om en amerikansk importör ber säljaren att tillhandahålla försäkring, eftersom försäkringsgivaren kan vara belägen utomlands – kan göra reklamationshanteringen mer komplicerad
Vad frakt- och lastförsäkringen inte täcker
Lastförsäkring har några viktiga begränsningar. Det täcker till exempel inte transportörens ansvar. Som avsändare behöver du ingen ansvarsförsäkring. Transportören har ansvaret att se till att din försändelse kommer dit den ska. Men om du är transportören som ansvarar för att transportera varor, behöver du transportörens ansvarsförsäkring.
Dessutom har frakt- och lastförsäkringar undantag. Dessa är policybestämmelser som eliminerar täckning för vissa faror.
Individuella fraktförsäkringar inkluderar vanligtvis:
- Skador orsakade av din otillräckliga packning: Om vatten sipprar in och korroderar din försändelse ligger ansvaret för skadan på dig.
- Skador orsakade av felaktiga varor: Om transportören kan visa att din produkt har ett fel som orsakade skadan, är de inte ansvariga för det.
- Vissa typer av frakt: Farligt material, viss elektronik eller andra typer av last kan uteslutas, beroende på din försäkringsgivare.
- Vissa transportsätt: Vissa fraktförsäkringar kan utesluta lastbilstransport. Andra försäkringar kan utesluta fraktfartyg, godståg eller flygplan.
Försäkringsbranschen har inte ett standardformulär för fraktförsäkring, så undantagen och inkluderingarna varierar kraftigt. Företagare som gör mycket frakt och som letar efter en fristående policy bör förmodligen arbeta med en agent eller advokat för att se till att deras fraktförsäkring uppfyller deras behov.
Typer av frakt- och lastförsäkring
Beroende på ditt företag kan du skicka dina varor inrikes, internationellt eller båda. Du kan använda tåg, lastbilar, lastfartyg, flygplan eller en kombination av alla dessa. Som ett resultat har lastförsäkring många variationer, inklusive följande:
Landgodsförsäkring
Detta är fraktförsäkringsskydd för landtransporter, oftast via lastbilar och små nyttofordon. Denna täckning är ofta begränsad till fordonsolyckor men kan också betala för stöld och andra skador. Du vill fråga om din försäkring inkluderar stöldskydd om din försändelse behöver förvaras i en lastbil över natten.
Landgodsförsäkring gäller endast inom ett visst lands gränser. Täckningen gäller endast för inrikestransporter. Om dina försändelser passerar nationella gränser kan du behöva ytterligare täckning.
Marine Cargo Försäkring
De flesta sjöfraktförsäkringar täcker sjö- och lufttransporter, men vissa försäkringar täcker även landtransporter. Det betalar vanligtvis för skador orsakade av dåligt väder, lastning och lossning, piratkopiering och andra relaterade risker.
Sjöfraktsförsäkring är inte begränsad till en enda nation. Detta gör det till en lämplig täckning för internationella avsändare.
Öppen täckning
Företagsägare som regelbundet skickar varor kanske vill få en öppen lastförsäkring, en typ av sjöförsäkring som täcker flera transporter som görs under försäkringens livstid. Försäkringstagaren rapporterar regelbundet en grupp av försändelser till försäkringsgivaren och dessa rapporterade försändelser täcks.
Försäkringstagaren måste också ge försäkringsgivaren information om sin verksamhet, såsom vilken typ av varor som skickas och deras destination. Underlåtenhet att tillhandahålla denna information kan ogiltigförklara policyn.
Proffstips: Det är nödvändigt att rapportera försändelser till din försäkringsgivare eftersom de täcks automatiskt så länge de inträffar på eller efter försäkringens startdatum och innan dess uppsägning.
Enkeltäckning
Även kallad en resepolicy, enkel täckning är motsatsen till öppen täckning. Det är en marin policy som försäkrar engångsförsändelser och är bäst lämpad för antingen lågvolym eller sällsynta avsändare. Denna policy är mest meningsfull för småföretag som skickar produkter med jämna mellanrum.
All-risk lastförsäkring
Allriskgodsförsäkring erbjuder den bredaste täckningen för transporter. Det försäkrar din försändelse mot yttre orsaker till skador förutom de som beskrivs i policyn. Dessutom betalar den för skador som orsakats av en händelse som inte är specifikt utesluten i försäkringen.
Några vanliga undantag i allriskfraktförsäkringen är:
- Felaktig packning
- Övergivande av last
- Avvisning av varor av tullen
- Anställd oärlighet
- Förlust på grund av produktens beskaffenhet
- Förlust på grund av försening
Med allrisk täckning betalar din försäkringsgivare om inte din förlust är resultatet av en av farorna som anges i din försäkring.
Fri från särskilt genomsnittlig täckning
Fri från särskilt genomsnittlig (FPA) täckning är en klausul som befriar din försäkringsgivare från att täcka förluster i de flesta situationer. I allmänhet täcker det händelser som ligger utanför en persons kontroll.
Till exempel, fri från särskilt genomsnittlig täckning för sjöförsäkring betalar vanligtvis för totala förluster som härrör från:
- Strandning
- Brinnande
- Sjunkande
- Kollision
- Fel i fartygshanteringen
- Pannan spricker
- Defekter i skrov eller maskineri
Detta kallas ibland en totalförlustförsäkring eftersom du bara samlar in om du lider av en totalförlust.
Allmänt genomsnittligt täckning
När du transporterar gods till sjöss delar du ansvaret för båten och all dess last med redaren och andra lastägare. I huvudsak, om båten eller en annan persons last skadas för att rädda fartyget, delar du i den förlusten med resten av de inblandade.
Du kan vara ansvarig för ett allmänt medelvärde om kaptenen behöver överge lite last efter att fartyget har gått på grund eller har hamnat i en storm. Ibland släpper inte redaren ens din last förrän du har betalat din del. Med allmänt snittskydd betalas din del av försäkringsgivaren.
Lager-till-lager täckning
De flesta maringodsförsäkringar inkluderar en lager-till-lager-klausul. Den försäkrar din försändelse från det att den lämnar säljarens lager tills den når destinationslagret. Utan den är din last bara skyddad när den är ombord på lastfartyget.
Lager-till-lager-täckning kanske inte är aktiv i vissa situationer. Det täcker till exempel inte last om varken avsändaren eller mottagaren hämtar den. Din täckning kan också påverkas av försäljningsvillkor (till exempel om köparen tar äganderätten innan lasten når slutdestinationslagret).
Beredskapsgodsförsäkring
Beredskapsgods är en typ av fraktmäklarförsäkring. Mäklare och expeditörer köper villkorad fraktpolicy eftersom de kan täcka stämningar som väckts av företagsägare som använder deras tjänst. Det täcker vanliga orsaker till förlust, som stöld och transportskador. Beredskapsgodsförsäkring utlöses dock endast om rederiet vägrar att betala en skadeanmälan.
